Vorkheftrucks zijn dagelijks in en uit magazijnen actief, waarbij ze zware goederen laden en lossen, wat een zeer hoge werklast op hun schouders legt. heftruck remsysteem m. Veel bedrijven realiseren zich het probleem pas als de vorkheftruck ‘niet kan stoppen’, wat al extreem gevaarlijk is. Verouderde remsystemen geven meestal vroegtijdige waarschuwingssignalen; Met zorgvuldige aandacht kunnen deze vooraf worden gedetecteerd en aangepakt. Hieronder staan drie gemakkelijk over het hoofd geziene, maar cruciale tekenen van veroudering.
1. Grotere remafstand en een "zachter" remgevoel
Dit is een van de meest voor de hand liggende en gevaarlijke signalen.
Als u merkt dat het langer duurt voordat uw vorkheftruck bij dezelfde belasting en snelheid tot stilstand komt, of als het rempedaal zachter en minder "knapperig" aanvoelt dan voorheen, is het zeer waarschijnlijk dat het remsysteem verouderd is.
Veel voorkomende oorzaken zijn:
Ernstig versleten remblokken, waardoor wrijving wordt verminderd
Verouderende remvloeistof met verhoogd watergehalte, wat resulteert in een slechte drukoverdrachtsefficiëntie
Verouderde remleidingen veroorzaken microlekken
Deze problemen zijn rechtstreeks van invloed op de remkracht. Voortgezet gebruik kan gemakkelijk leiden tot verlies van controle tijdens een noodstop.
2. Ongebruikelijke geluiden, trillingen of brandlucht tijdens het remmen
Normaal remmen op een vorkheftruck moet soepel en stil zijn. Als u tijdens het remmen geschreeuw, metalen schrapende geluiden of merkbare trillingen in het stuur en de vorkheftruck hoort, is het vrijwel zeker dat de remcomponenten de verouderingsfase zijn ingegaan.
Een ander belangrijk maar vaak over het hoofd gezien teken is een ongewone geur. Als u na het remmen een brandgeur ruikt, betekent dit dat de remblokken oververhit zijn. Dit kan te wijten zijn aan: remblokken die tegen de metalen achterplaat wrijven; vermoeidheid van de terugstelveer waardoor remweerstand ontstaat; of verminderd warmteafvoervermogen van het remsysteem. Als dit niet tijdig wordt aangepakt, kan dit gemakkelijk leiden tot remstoringen of zelfs brandgevaar.
3. Trage remreactie, wielen keren niet terug naar hun positie nadat de rem is losgelaten
Veel bestuurders melden een langzame remreactie, een "slepend" effect na het loslaten van de remmen en een zwaar gevoel bij de vorkheftruck. Dit is meestal een symptoom van veroudering van interne componenten in het remsysteem.
Mogelijke problemen zijn onder meer:
Verouderde hoofdcilinderafdichtingen
Langzame terugkeer van wielcilinders
Verontreinigingen of afzettingen in de remvloeistofleidingen
Langdurig slepend remmen verhoogt niet alleen het energieverbruik, maar versnelt ook de slijtage van de remblokken, waardoor een vicieuze cirkel ontstaat.
4. Waarom verouderen remsystemen van vorkheftrucks snel?
Het grootste verschil tussen vorkheftrucks en gewone voertuigen ligt in hun omgeving met hoge belasting, hoge frequentie, lage snelheid en zware remomstandigheden.
Veelvuldig starten en stoppen, volledig beladen bochten en werkzaamheden op hellingen in magazijnen houden het remsysteem gedurende langere perioden onder hoge druk.
Als dit gecombineerd wordt met:
Hoge stof- en vochtigheidsgraad
Langdurig falen om de remvloeistof te verversen
Onregelmatige onderhoudsschema's
Het verouderingsproces zal aanzienlijk worden versneld.
