Komatsu's originele speciale linkerremconstructie van 3 ton voor vorkheftrucks is het belangrijkste remonderdeel om de rijveiligheid en nauwkeurige controle van het voertuig te garanderen. Deze montage is speciaal ontworpen voor het linkerwiel van Komatsu's 3-tons vorkheftruck en omvat belangrijke componenten zoals remschijf (of trommel), remblok (schoen), remklauw (of hulpcilinder), bijbehorende zuigers, afdichtingen en montagebeugels. De kernfunctie ervan is het reageren op het remcommando van de bestuurder en het effectief verminderen en stoppen van de rotatie van het linker aandrijfwiel door wrijving, niet alleen om de conventionele remveiligheid te garanderen, maar ook om een nauwkeurig differentieel remvermogen te bieden bij het draaien, om de stabiliteit en controleflexibiliteit van de vorkheftruck in krappe ruimtes of onder zware belasting te garanderen. Het originele ontwerp zorgt voor een perfecte match met het hydraulisch/pneumatische systeem van het voertuig, zorgt voor onmiddellijke, soepele en betrouwbare remeffecten en is een onmisbaar precisieonderdeel voor een veilige en efficiënte bediening van vorkheftrucks.
Deze linkerremconstructie is gemaakt van hoogwaardige materialen en voldoet aan de strenge productienormen van Komatsu en heeft een uitstekende slijtvastheid, hoge temperatuur- en corrosiebestendigheid, en kan gemakkelijk omgaan met hoogfrequente, hoge belasting en stoffige en vochtige, zware bedrijfsomgevingen zoals logistieke magazijnen en haventerminals. Precisieproductietechnologie zorgt voor een evenwichtige overdracht van de remkracht en minimaliseert de thermische demping, waardoor de levensduur effectief wordt verlengd en de onderhoudsfrequentie wordt verminderd. Bij het ontwerp is volledig rekening gehouden met onderhoudsgemak en de componenten zijn eenvoudig te demonteren en te vervangen. Door te kiezen voor de originele Komatsu linkerremconstructie kan niet alleen de remprestatie van de linkerkant van de vorkheftruck perfect worden hersteld, waardoor de veiligheid van bestuurders en goederen wordt gewaarborgd, maar kan ook abnormale bandenslijtage en schade aan andere chassisonderdelen, veroorzaakt door ongebalanceerd remmen, in de grootste mate worden vermeden, waardoor de algehele betrouwbaarheid en het rendement op de investering van de apparatuur aanzienlijk worden verbeterd.
