De remoplossing aan de linkerkant, ontworpen voor de 3-tons vorkheftruck uit de R30-serie, kan de eenzijdige impactbelasting opvangen in scenario's zoals hoogfrequente bochten naar links en noodstops in smalle gangpaden in moderne logistieke centra, door de asymmetrische drukdragende structuur en afdichtingsbescherming te versterken. Het compacte modulaire ontwerp is aangepast aan de verbeterde chassisindeling van het R30-model, waardoor het risico op excentrische slijtage veroorzaakt door trillingsoverdracht van metalen planken in koelketenmagazijnen of het continu starten en stoppen van sorteerlijnen in e-commercemagazijnen effectief wordt onderdrukt, waardoor stabiele remkrachtondersteuning op het linkerwiel wordt geboden voor werkzaamheden in meerdere ploegen en de stijging van de kosten voor het bandenverbruik als gevolg van abnormale slijtage van de stuurwielen wordt verminderd.
Het snel demonteerbare onderhoudskanaalontwerp van dit geheel vereenvoudigt het onderhoudsproces van de linkerremeenheid aanzienlijk, zodat de regellineariteit van het voertuig in geautomatiseerde stereoscopische magazijnen en palletintensieve gebieden stabiel blijft. Het synchroon geoptimaliseerde hydraulische reactiemechanisme komt nauwkeurig overeen met de werkomstandigheden bij het zinken van zware vorken, waardoor de behoefte aan richtingscorrectie als gevolg van eenzijdige remvertraging direct wordt verminderd, en het speelt een substantiële ondersteunende rol bij het garanderen van de continue aanwezigheid van de elektrische vorkheftruckvloot en dynamische veiligheidscontrole onder complexe werkomstandigheden.
