De nieuwe linkerremconstructie van de Heli-vorkheftruck van 5 ton verbetert de remprestaties door structurele optimalisatie. Het maakt gebruik van een versterkte combinatie van gesmede remklauwen en composiet frictiematerialen om soepele remprestaties te bieden in typische werkomstandigheden, zoals het hanteren van havencontainers en smalle gangpaden in magazijnen. Het verbeterde drukverdelingsmechanisme werkt samen met de groep met meerdere zuigers om de linker remkracht effectief te beheren, de richtingsafwijking te verminderen bij het linksaf slaan met zware lasten of bij het starten en stoppen op hellingen, en de controlebalans tijdens het rijden te verbeteren.
Het geïntegreerde geometrische reconstructie-warmtedissipatiekanaal vermindert de accumulatie van continue remwarmte, en met de verbeterde antiroestbehandeling en het meerlaagse afdichtingsontwerp past het zich aan vochtige omgevingen met lage temperaturen aan; de modulaire structuur met snelle ontkoppeling en de zelfkalibrerende componenten voldoen aan de industriële onderhoudsspecificaties en vereenvoudigen het vervangingsproces van componenten aan de linkerkant. Dankzij een redelijke structurele optimalisatie en een duurzaam ontwerp biedt deze assemblage een betrouwbare en gemakkelijk te onderhouden oplossing voor het linkerremsysteem van 5-tons vorkheftrucks.
